(16) Rotax 1.8 Ροπή 10 mm

Πλήρης περιγραφή του προϊόντος (H1: Κέλυφος κυλίνδρου Rotax 10 mm "1.8 ροπή" - πρωτότυπο κομμάτι)

Ο Κέλυφος κεφαλής κυλίνδρου Rotax 10 mm (ungraved 1.8 ροπή) είναι ένα ανταλλακτικό κατασκευαστή προέλευσης (Αρχική Rotax Racing). Έχει σχεδιαστεί για να σφραγίζει στενά ένα από τα οπίσθια κεφαλή κυλίνδρων με σπείρωμα (κάλυμμα κυλίνδρου) σε όλους τους κινητήρες της περιοχής Rotax 125 max (Micro, Mini, Junior, Max Senior, Max Master και DD2).

Μηχανοκίνητο σύμφωνα με αυστηρές μικρομετρικές ανοχές, αυτό το βύσμα ορείχαλκου ή κράμα υψηλής αντοχής έχει ένα νήμα 10 mm. Το επίπεδο κεφάλι του περιλαμβάνει χάραξη φυτών "1.8 ροπή", που υποδεικνύει τους πιλότους και τους μηχανικούς η ρυθμιστική ροπή που συνιστάται από το φυτό (1,8 n · m) να μην βλάψει το νήμα αλουμινίου της κεφαλής κυλίνδρου. Αυτό το βύσμα εξασφαλίζει απόλυτη σφράγιση του κυκλώματος υγρού ψύξης, αποφεύγοντας οποιαδήποτε πτώση πίεσης ή διαρροή μεταφοράς θερμότητας σε υψηλή ταχύτητα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

• Συμβατότητα κινητήρα: Όλοι οι κινητήρες Rotax 125 Max (Monovite και DD2)

• Διάμετρος νήματος: 10 mm (M10)

• Σημειωματάριο ασφαλείας: Χαρακτική "1.8 ροπή" στην κορυφή

• Η λειτουργία: Αδιάβροχο κλείσιμο του καλύμματος / νερού του κύκλου κεφαλής κυλίνδρου

• Προέλευσης: Πιστοποιημένο πρωτότυπο Jag Rotax (Υποχρεωτική τεχνική συμμόρφωση στον αγώνα)

- 3. Συμβουλή στο Michel (τη γωνία του εμπειρογνώμονα)

* "Γεια τους καλλιτέχνες του κλειδιού 10! Αυτό το μικρό καπάκι της κεφαλής κυλίνδρου, κοιτάζει όλα ηλίθια, αλλά η χάραξη του 'orque's' 1,8 είναι εκεί για να σας σώσει το στοίχημα. Ο κύλινδρος κεφαλής ενός Rotax είναι το αλουμίνιο, ένα υλικό προσφοράς. Εάν σφίξετε αυτό το βύσμα, σαν κωφός στο μάτι, θα φτιάξετε το δίχτυ της κεφαλής του κυλίνδρου σας σε όλα τα χτυπήματα και υπάρχει το δράμα (και μια νέα κεφαλή κυλίνδρου για να πληρώσει) !

Το παλιό μου παλιό τέχνασμα: Χρησιμοποιείτε πάντα έναν δακτύλιο Ο ή μια νέα πλυντήριο στεγανοποίησης Κάθε φορά που αγγίζετε αυτό το καπάκι. Μην επιστρέφετε με παλιά θρυμματισμένη σφραγίδα.

Για τη σύσφιξη, αν δεν έχετε ένα μικρό κλειδιού ροπής σε ένα χέρι στο 1,8 n · m κάτω από το χέρι, κάντε μια σφίξιμο «επαφή» με το χέρι, τότε δώστε μόνο μια μικρή συνοικία κλειστή στο κλειδί, χωρίς να αναγκάζετε τον καρπό. Είναι αρκετά πολύ για να συντρίψει τη φλάντζα και να κάνει το κύκλωμα σφιχτό χωρίς να επιτεθεί στο αλουμίνιο! "*

- 4. Ο οδηγός αντικατάστασης: Βήμα προς βήμα

❓ 5. Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

Ε: Τι χαράζε η εγγραφή "1.8 ροπή" στο καπάκι ?

Α: Αυτή η εγγραφή υποδεικνύει τη μέγιστη ροπή σύσφιξης που συνιστάται από τον κατασκευαστή Rotax, που είναι 1,8 Newton Meter (n · m). Παρατηρήστε αυτή την τιμή αποφεύγουν ανεπανόρθωτα βλάβη στα εσωτερικά σπειρώματα του αλουμινίου του καλύμματος της κεφαλής κυλίνδρου.

Ερ: Είναι αυτό το βύσμα 10 mm που παραδίδεται με τη σφραγίδα του ?

Α: Το προϊόν αυτό αντιστοιχεί στο αρχικό ανώτατο όριο (σύμφωνα με την ονοματολογία των ανταλλακτικών Rotax). Σας συμβουλεύουμε έντονα να ελέγχετε τον δακτύλιο Ο ή την κατάλληλη πλυντήριο στεγανοποίησης επιπλέον για να εξασφαλίσετε μια τέλεια αδιάβροχη ύδατα του κυκλώματος νερού.

Ε: Εξουσιοδοτείται στους επίσημους διαγωνισμούς Rotax Max Challenge (RMCF) ?

Α: Ναι, το κάνω. Όσον αφορά ένα επίσημο κομμάτι καταγωγής που καταγράφηκε στον κατάλογο του κατασκευαστή Rotax, Το ΚΓΠ είναι 100% συμβατό με τους εθνικούς και διεθνείς τεχνικούς κανονισμούς για όλους τους επίσημους αγώνες.