ΦΠΑ 15760 Dell'Orto (11)

Οδηγός για τα εκπτωτικά και το βάρος (άμεση σαφήνεια)

Το Float Tank Dell'Orto 15760 είναι ένα πιστοποιημένο πρωτότυπο μέρος Dell'Orto γνήσια μέρη. Διατίθεται σε αρκετά συγκεκριμένα βάρη για να επιλέξετε από το αναπτυσσόμενο μενού σύμφωνα με τον τύπο του κινητήρα και τον καρμπυρατέρ σας:

- Πλήρης περιγραφή του προϊόντος Dell'Orto Tank Float Ref. 15760 - Για καρμπυρατέρ VHSB, VHSH και PHBG

Κύριε το carbure σας με τη Milligrame με το επίσημο ΦΠΑ του Dell'Orto 15760. Σε ανταγωνιστική Karting, ο πλωτήρας είναι το υδραυλικό συστατικό που διαχειρίζεται το άνοιγμα και το κλείσιμο της βελόνας εισόδου βενζίνης. Μια αλλαγή του βάρους του πλωτήρα τροποποιεί άμεσα το ύψος της στάθμης καυσίμου στη δεξαμενή, η οποία εμπλουτίζει ή εξαντλείται μηχανικά τη θλίψη σας σε ολόκληρη τη σειρά διατροφής.

Μηχανοκίνητο σύμφωνα με τα αυστηρά πρότυπα της ιταλικής μάρκας, αυτό το πλωτήρα προτείνεται σε ένα πλήθος εξαιρετικά συγκεκριμένου βάρους. Που οδηγείτε σε μια κατηγορία μονοτόλιθου με ένα carburettor VHSB 34 (μηχανές Rotax Max) ή σε βασίλισσα κιβωτίου ταχυτήτων (KZ) με ένα Καρμπυρατέρ VHSH 30, κάθε βάρος χρησιμοποιείται για να βελτιώσει τη συμπεριφορά του κινητήρα στην όψη των κλιματικών συνθηκών και του οικόπεδο. Σχεδιασμένο σε ένα αδιάβροχο αδιάβροχο σύνθετο υλικό, δεν προκαλεί καύσιμο και να διατηρεί βάρος χειρουργικής ακρίβειας πάνω από τους αγώνες.

- ο άνθρωπος στο Michel (τη γωνία του εμπειρογνώμονα)

* "Γεια τους καλλιτέχνες της Carburate! Το πλωτήρα Dell'orto 15760 είναι το μαγικό και μυστικό εργαλείο των οδηγών paddock για να ρυθμίσετε τη συμπεριφορά του κινητήρα χωρίς να αγγίξει τους ψεκαστήρες.

Το αδιαμφισβήτητο μηχανικό μου τέχνασμα για να πληρώσει τα πλωτήρα σας: Κατανοήστε την επίδραση του βάρους και της παρακολούθησης ανεξάρτητων πλωτήρων !

Θυμηθείτε αυτόν τον κανόνα χρυσού: Όσο πιο βαρύ πλωτήρα (όπως το 9G για το KZ), τόσο περισσότερο θα επιστρέψει για να κλείσει τη βελόνα. Αποτέλεσμα, το επίπεδο βενζίνης στη δεξαμενή θα είναι υψηλότερη, η οποία εμπλουτίζει τον κινητήρα σας με επιτάχυνση. Αντιστρόφως, ένα υπερ-ελαφρό πλωτήρα (όπως 2,8 g ή 3,6 g Rotax) Οι τιμές αμέσως: το επίπεδο των σταγόνων δεξαμενών και η άνοδος σας γίνεται φτωχότερη και πιο απότομη προς τα κάτω.

Στις καρμπυρατέρ VHSB και VHSH, οι πλωτήρες λειτουργούν σε ζεύγη σε πλευρικούς μεταλλικούς άξονες. Όταν αποσυναρμολογήσετε τη δεξαμενή σας για να καθαρίσετε το carb στο καθαριστικό φρένων, ελέγξτε πάντα ότι ολισθαίνουν με 100% ελεύθερο τρόπο, χωρίς τρίψιμο εναντίον των πλαστικών τοιχωμάτων της δεξαμενής. Και πάνω απ 'όλα, Χρησιμοποιήστε μια κλίμακα ακριβείας στο εργαστήριο. Εάν ένα από τα πλωτήρα σας πήρε μια βολίδα, ραγισμένη και έπινε βενζίνη, το βάρος του θα αυξήσει ψευδώς και ο κινητήρας σας θα χαλαρώσει με χαμηλή ταχύτητα ή ξεχειλίζει με τις αναπνοές. Μια υγιή δεξαμενή με καλή grammage είναι η διασφάλιση μιας εκθαμβωτικής αναβάτης στην έξοδο του PIN! "*

Αντικατάσταση και ρύθμιση που ακολουθούν: Βήμα προς βήμα

- Συχνές Ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

Ε: Πώς να γνωρίζετε αν πρέπει να επιλέξω την έκδοση 3.6g ή 5.2G για τον κινητήρα μου Rotax Max ?

Α: Πρόκειται για ένα ζήτημα ρύθμισης και τεχνικής παραγωγής: η έκδοση 5.2g ήταν η τυποποιημένη βόλτα στα παλιά καρμπυρατέρ VHSB πριν από το 2006. Δεδομένου ότι οι τεχνικές εξελίξεις του εμπορικού σήματος και στις διαμορφώσεις του κινητήρα Rotax Max evo μοντέρνο, το μοντέλο 3.6g Έχει γίνει το απόλυτο πρότυπο επειδή προσφέρει χαμηλότερη επιφάνεια δεξαμενής που βελτιστοποιεί τη συμπεριφορά του κινητήρα χαμηλής και μεσαίας ταχύτητας, αποφεύγοντας ότι ο κινητήρας προκαλεί τραβηκτικό κατά τη διάρκεια των φάσεων επιβράδυνσης.

Ε: Είναι αυτή η αναφορά πλωτήρα 15760 που πωλείται με ζεύγος ή μονάδα ?

Α: Αυτό το αρχικό προϊόν Dell'orto είναι πωλείται ξεχωριστά. Για το VHSB 34 ή VHSH 30 Typibbburents, το σύστημα απαιτεί δύο πλωτήρες (ένα για την αριστερή πλευρά, μία για τη δεξιά πλευρά της δεξαμενής). Εάν κάνετε και πάλι το σύνολο του Carburation, σκεφτείτε να παραγγείλετε μια ποσότητα 2 αντιγράφων στο καλάθι σας.

Ερ: 9G πλωτήρες για την TM KZ φθορά με την πάροδο του χρόνου ?

Α: Οι πλωτήρες από μόνες τους δεν συμβαίνουν μηχανικά επειδή δεν υποβάλλονται σε βαριά τριβή. Από την άλλη πλευρά, υποφέρουν από τις τεράστιες δονήσεις των κινητήρων ταχυτήτων 125cc (KZ). Πάνω από τις εποχές, ο πλαστικός εσωτερικός άξονας μπορεί να πάρει το παιχνίδι ή το πλωτήρα μπορεί να υποβληθεί σε μικρο-ρωγμές αόρατα με το γυμνό μάτι αν το kart δονηθεί πολύ. Συνιστάται να ελέγχετε τη στεγανότητα και το βάρος τους σε ισορροπία ακριβείας σε κάθε χειμερινή αναθεώρηση.

Σχετική σύσταση προϊόντος:

Για να ολοκληρώσετε την παραγγελία σας και να εξασφαλίσετε απόλυτη σφράγιση της τροφοδοσίας σας, σκεφτείτε να προσθέσετε στο καλάθι μας την επιλογή των σφραγίδων δεξαμενών Dell'orto και τις αρχικές ακμές του καρμπυρατέρ. Εάν έχετε αμφιβολία για την τέλεια grammage για τον επόμενο αγώνα σας, πείτε μου και θα σας βοηθήσω να κάνετε τη σωστή επιλογή !