Schräglenkradscheibe OTK

Optimieren Sie Ihre Lenkradposition und gewinnen Sie dank der Neigungsplatte des offiziellen Lenkrads OTK Kart-Gruppe. Dieser bearbeitete Teil ist so ausgelegt, dass er ideal zwischen der Lenkradnabe und Ihrem Komfort-Schwungrad zwischen dem Lenkrad und dem Komfort-Schwungrad eingeht, um den Lenkwinkel zu ändern und den oberen Teil des Lenkrads von den Händen des Fahrers zu bringen.

Hergestellt aus hochwertigem Aluminium der italienischen Gruppe OTK (Tony Kart, Kosmic, praktisch bekannt, ...) Diese geneigte SHIM bietet eine perfekte Steifheit, ohne in der Lenksäule parasitäre Flexibilität hinzuzufügen. Indem er den Winkel zu vertikal der Säule bricht, reduziert es Muskelmüdigkeit an den Schultern und Armen während der langen Walzzeitung. Es bietet einen besseren Hebel-Effekt in Gewächshaus-Wendungen, während der Platz für die Beine großer Fahrer freigibt.

Technische Daten	Technische Details
Produkttyp	Schwungrad-Tilt Calle (Cockpit)
Kennzeichen	OTK Kart-Gruppe (Original echte Teile)
Chassis-Kompatibilität	Tony Kart, Kosmic, Vize, Redspeed, Ln Kart, Gilliard ...
Material & Finishing	Aluminium, das in der Masse / Anodisierung von Herkunft geschnitzt wird
Funktion	Kippt das Lenkrad an den Fahrer, um die Ergonomie zu verbessern und zu nutzen
Entfernung / Bohrung	Standardbohrung OTK (Direkte Montage zwischen Nabe und Lenkrad)

- Vollständige Beschreibung des ursprünglichen geneigten Lenkrads OTK KART - Ergonomie & Pilotierung Präzision

Optimieren Sie Ihre Lenkradposition und gewinnen Sie dank der neigungsplatte des offiziellen Lenkrads OTK Kart-Gruppe. Dieser bearbeitete Teil ist so ausgelegt, dass er ideal zwischen der Lenkradnabe und Ihrem Komfort-Schwungrad zwischen dem Lenkrad und dem Komfort-Schwungrad eingeht, um den Lenkwinkel zu ändern und den oberen Teil des Lenkrads von den Händen des Fahrers zu bringen.

?? -Die Michel (die Ecke des Experten)

* "Hallo Piloten! Die gekippte Scheibe OTK, Es ist das kleine ergonomische Detail, das absolut alles in einem Chassis der Tony Kart-Gruppe ändert. Original, die Lenksäule kann je nach Größe oder Neigung Ihrer Wanne ein bisschen vertikal sein. Es ist, diesen abgeschrägten Ring zu setzen, es ist, eine echte Renn-Limousine zu finden !

Mein Stand-Trick zur Bearbeitung: die Orientierung des Haltes und der Hardware-Länge !

Seien Sie vorsichtig in dem Sinne, wenn Sie den HOLD installieren! In 95% der Fälle setzen wir die der dickste Teil der Scheibe nach unten (in Richtung der Pedale). Es ermöglicht es, die Oberseite des Lenkrads an der Brust des Fahrers zu reduzieren und den Winkel der Manschetten zu brechen. Wenn Sie sehr groß sind und das Lenkrad Ihre Knie berührt, können Sie das dicke Teil des Lenkrads im Gegenteil ausrichten, um das Lenkrad zu strecken.

Zweiter kleiner, unverzichtbarer Tipp: Wenn Sie die Dicke zwischen der Nabe und dem Lenkrad hinzufügen, sollten Sie die Verwendung von längere Fräskopfschrauben von einigen Millimetern und überprüfen Sie, ob die rostfreien Stahlbremüsse auf dem gesamten Nylonring gut aufnehmen. Ein Lenkrad, das kein Haar bewegt, ist es die Basis für präzise Pilotierung! "*

?-Haltung & Einstellung: Schritt für Schritt

1. Bemontage des Lenkrads:2 min.

Lösen Sie mit einem adaptiven Schlüssel die 3- oder 6-Befestigungsschrauben, die das Lenkrad auf der Spaltennabe halten OTK. Entfernen Sie das Lenkrad.

2.Positionnement der geneigten Scheibe OTK :2 min.

Folgen Sie dem Trick in Michel: Platzieren Sie den Kippshim auf den Schwungrad-Hub. Orientieren Sie die dickste Flache, um das Rad Ihnen (oder nach Ihrer Morphologie) mitzunehmen.

3.Remontage und das Lenkrad zentrieren:3 min.

Ruhen Sie das Lenkrad aus OTK über dem Halt. Legen Sie die erweiterte Hardware durch das Lenkrad, den HOLD und den Nabe ein.

4.Stellung und Überprüfung:1 min.

Ziehen Sie die Hardware einheitlich an. Stellen Sie sicher, dass das Lenkrad frei läuft, ohne die Knie oder den Wind / Spoiler zu berühren. Ihr Cockpit ist auf Messen eingestellt !

❓ 6-FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)

F: Ist dieser Neigungskeil mit den Schwungrädern anderer Marken kompatibel (Sparco, Alcantara, Rotax...) ?

A: Ja, ich mache. OTK verwendet Standard-3-Loch- oder 6-Loch-Bohrungen in Karting. Dieser Shim passt sich daher perfekt an die Mehrheit der Rüschen des Marktes sowie auf den gesamten Spaltennaben an OTK (Tony Kart, Kosmic, gewünscht, ln Kart ...).

F: Warum nutzen Sie eine geneigte Bilge anstelle eines höhenverstellbaren Hubs ?

A: Der geneigte Keil ermöglicht es, nur das zu ändernlenkradwinkel im Vergleich zu den Pilotarmen, ohne den Schwerpunkt übertrieben oder die Gesamthöhe der Spalte zu modifizieren. Es ist die einfachste, leichteste und strengste Lösung, um Ergonomie einzustellen.

F: Ist die Hardware mit dem Halten geliefert OTK ? ?

A: Nach Ankunft der Ankunftsfabrik wird der Halt normalerweise allein geliefert. Die Länge Ihrer aktuellen Schrauben sollte überprüft und sich auf Belastung der M6-Schrauben (Zugabe der Dicke des Haltes) abgecheckt werden.