(18) TMKART-Kupplung unterstützen O'Ring

?️ Die Geschichte des Piloten: Gelassenheit zum Tropfen

* Ende des qualifizierenden Griffs. Du kommst zurück in das schlagende Herz, mit einem Lächeln: Der Chrono war ausgezeichnet. Wenn Sie jedoch den Kart in seinen Wagen setzen, bemerkt Sie einen kleinen Tropfen Öl unter dem Kupplungsgehäuse, das auf der Lätzchen verleiht ...

Ein einfacher O-Ring, der während der letzten Zusammensetzung durch Wärme gekocht oder eingeklemmt ist, und es ist das Eindringen des Treibers: von der Box-Öl, das Ihre Kupplungsscheiben einfetten, ein verheerendes Skaten bei der ersten Beschleunigung und das Risiko, dass alles in die Spur hineinflügel ist.

Dieses kleine original O'Rring Seal TM Kart, Es ist Ihre Ruheversicherung. Ein Raum mit ein paar Cents, das die Abdichtung Ihrer Kupplungshalterung sperrt und sicherstellt, dass Ihr Öl genau dort bleibt, wo er sein muss: am Ende Ihres Bas-Motors, um Ihren Sand zu schützen. *

?️ Vollständige Produktbeschreibung O-Ring / Original-Kupplungsunterstützung O'Ring TM Kart - TM KZ-Motoren

Garantieren Sie ein irreprägbares Siegel im Herzen Ihrer Übertragung dank o-Ring (O'Ring) Original TM Kart-Kupplungsunterstützung. Wesentlicher Dichtungsraum Beim Demontieren oder Überarbeiten Ihrer Kupplungsschale / des Trägers verhindert dieses Dichtung das Kastenöl, das auf empfindliche Bereiche verkaufen oder aus dem Gehäuse entweichen kann.

Mit TM KART in einem Hochleistungs-Elastomer geformt, widersteht dieses Siegeln perfekt auf den chemischen Abbau, der durch 2T-Wettbewerb-Boxöle verursacht wird, und unterstützt die starken thermischen Spannungen, die durch Kupplungsreibung erzeugt werden. Sein Formspeicher gewährleistet eine konstante Komprimierung und garantiert eine perfekte Dichtungssitzung nach der Sitzung auf dem gesamten 125cc-Getriebe-Leitungsbereich TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 und KZ-R3.

?? Tipp in Michel (die mechanische Ecke)

* "Hallo der Mechanosen! Die Kupplungsstützdichtung, es ist normalerweise der Raum, der versucht ist, wiederzuverwachsen", weil es gut aussieht ". Fataler Fehler! Ein O-Ring, der den Absturz beheizt, härtet und verliert seine Elastizität. Wenn Sie zurückgehen, ist das Ölleck nach zwei garantiert Sitzungen.

Mein Stativtrick zum Ersetzen Ihres O'Rring-Siegels: die Kehleprüfung und der Montageölfilm !

Wenn Sie den Kupplungsunterstützung abgeben:

1. Extrahieren Sie die alte Siegel mit einem Kunststoffhaken (vermeiden Sie die Schraubendreher aus Stahl, die den Boden des Aluminiums kratzen!).

2. Reinigen Sie den Gehäusehalter mit dem Bremsreiniger und trocknen Sie mit dem Gebläse trocken: Keine Verunreinigung sollte bleiben.

3. Hacken Sie es vor dem Positionieren der ursprünglichen O'Ring-Siegel von TM Kart mit einem Tropfen sauberer Kastenöl leicht. Es wird ihn vermeiden, ihn zu sprühen oder zu kneifen, wenn Sie zur Unterstützung passen! "*

? Installationsanleitung: Schritt für Schritt

❓ FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)

F: Wenn Sie die Kupplungsstützdichtung mit jeder Demontage ändern ?

A: Ja, es ist sehr dringend empfohlen. Sobald komprimiert und den Motorheizzyklen unterzogen, verliert ein gebrauchter O-Ring seine Formspeichereigenschaften. Der Ersatz verhindert systematisch ein Risiko von Öllecks.

F: Ist dieser O-Ring mit dem TM KZ-R3-Motor kompatibel ?

A: Ja, dieses Herkunftssiegel TM Kart ist perfekt mit dem Block kompatibel Tm kz-r3 (Standard- und totale schwarze Versionen) sowie bisherige Generationen (KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2).

F: Welche Art von Elastomer wird für diese TM-Kart-Siegel verwendet ?

A: TM Kart verwendet ein hochwertiges fluoriertes Elastomer, das speziell formuliert ist, um Kohlenwasserstoffe, synthetische Additive von Kastenölen und hochmotorischen Betriebstemperaturen standzuhalten.