Auspuff-Guillotinkörper Rotax Max (7)

Price: 51,49 €
Bruttopreis

Die Guillotinekörper (Nr. 7) Ist der feste Teil, der den Zylinder schraubt, und in dem die bewegliche Guillotin-Folien gleitet. Es ist das, was die Wartung des gesamten Ventilsystems (Faltenbalg, Feder, Kappe) gewährleistet. Wenn dieser Teil verschmutzt oder verzerrt ist, kann das Ventil frei steigen und abstehen, was die Motorleistung breitet.

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Der Guillotinkörper ist nicht nur eine Unterstützung, sondern füllt drei wichtige mechanische Funktionen für Ihren Motor Rotax Max :

  1. Präzisionsführung: Die Hauptfunktion besteht darin, das Guillotin (Ventil) in einer perfekten Achse aufzubewahren. Damit das Ventil in Abhängigkeit von der Motordrehzahl sofort montiert und abstammt, bietet der Körper 7 einen bearbeiteten Mikronschiebgleitkanal. Die Flüssigkeitsführung ist der Schlüssel, um "Löcher" mit Beschleunigung zu verhindern.

  2. Pneumatische Kompressionskammer: Es ist in diesem Körper, dass die Magie des Systems stattfindet Rotax. Es umfasst eine innere Leitung, die den Druck des Abgass zum Faltenbalg verleitet. Dieser Druck wird verwendet, um das Ventil automatisch zu entfernen, sobald der Motor seine Stromgeschwindigkeit (etwa 7.500 U / min) erreicht.

  3. Regulierung der Gasströme: Durch das wirkte als wasserdichte Barriere zwingt es das Abgas, der Hauptleitung zu folgen, wenn das Ventil geschlossen ist (Förderung des Drehmoments bei niedriger Geschwindigkeit), dann ermöglicht es ihr Total-Freisetzung, wenn das Ventil steigt (Förderung der fortgeschrittenen Geschwindigkeit).

Zusammenfassend ist der Guillotinkörper das mechanische "Gehirn", das es Ihrem Motor ermöglicht, sowohl flexibel an einem engen und ultra-effizienten Wende in einer geraden Linie zu sein.


? Michel's Trick

"ACHTUNG Jungs, Nummer 7 ist das Problem, wenn wir uns nicht darum kümmern! Wenn Sie den Körper auf dem Zylinder zurückgehen, überprüfen Sie immer das kleines Depressionsloch ist nicht mit altem Öl verstopft. Wenn es verstopft ist, öffnet sich Ihr Ventil niemals, auch wenn der Rest der Rest neu ist. Ein kleiner Bremsreiniger und ein Gebläse ist bei jeder Revision das Minimum! "


? Tuto: Montage des Guillotinenkörpers

  1. Reinigung des Seehundplans: Stellen Sie vor dem Einstellen des Körpers (Nr. 7) sicher, dass die Stützfläche auf dem Zylinder vollkommen sauber ist.

  2. Installation des Dichtung: Legen Sie die neue Papierdichtung zwischen dem Zylinder und dem Körper. Legen Sie keinen Gelenkteig, es könnte die Kanäle verstopfen.

  3. Anziehen: Befestigen Sie den Körper mit den beiden Schrauben M6. Gleichmäßig anziehen (empfohlenes Drehmoment: ca. 10 nm), um das Raum zu vermeiden, den Raum zu vermeiden.

  4. Schreiben Überprüfung: Setzen Sie das nackte Guillotine innen ein. Sie muss von ihrem eigenen Gewicht tief fallen. Wenn es hängt, reinigen Sie das Innere des Körpers mit sehr feiner Stahlwolle.

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  • Artikel-Nr.
    FR374.016
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