Piston de valve d'échappement Rotax Max & EVO (11) (12)

Le piston de valve joue un rôle pivot dans le système de distribution variable du moteur Rotax :

1. Support de Membrane : Il sert d'assise à la partie supérieure de la membrane orange. C'est lui qui reçoit la force exercée par la pression des gaz et qui la transmet directement à la tige de la guillotine.

2. Guidage du Ressort : Sa forme est étudiée pour loger le ressort de rappel (vert ou autre selon votre réglage). Il assure que le ressort reste parfaitement centré pour une poussée rectiligne, évitant ainsi que la valve ne se mette de travers.

3. Transmission de Mouvement : En coulissant à l'intérieur du couvercle de valve, il garantit que le mouvement d'ouverture et de fermeture est fluide et parfaitement vertical.

4. Compatibilité Totale : Ce modèle est conçu pour fonctionner aussi bien sur les moteurs Rotax Max non-EVO (réglage manuel) que sur les versions EVO (réglage électronique ou pneumatique optimisé).

? L'Astuce de Michel

"Faites bien attention au petit trou central où passe la tige de la guillotine ! Avec le temps et la chaleur, le plastique peut s'ovaliser ou se fendiller. Si le piston prend du jeu, la guillotine va monter de travers et finir par rayer le cylindre. Mon conseil : à chaque gros nettoyage de valve, vérifiez qu'il n'y a pas de traces de frottement anormales sur les côtés du piston. S'il est marqué, changez-le, ça coûte trois fois rien comparé à un cylindre neuf !"

? Tuto : Montage et Précautions

1. Assemblage Piston/Membrane : Insérez la partie supérieure de la membrane dans la gorge prévue sur le piston. Elle doit être parfaitement clipsée pour éviter toute fuite d'air interne.

2. Fixation de la tige : Passez la tige de la guillotine à travers le piston. N'oubliez pas de bien serrer l'écrou de fixation (sans écraser le plastique) pour solidariser l'ensemble.

3. Lubrification : Avant de refermer le couvercle, vous pouvez appliquer une fine pellicule de graisse silicone sur les parois extérieures du piston pour faciliter son coulissement, surtout sur les moteurs qui roulent beaucoup.

4. Sens du ressort : Placez le ressort bien à plat au fond du piston avant de revisser le capuchon noir de la valve.