(4) Rotax MAX pignon de balancier 50 dts

Price: 45,99 €
TTC

Le Pignon de balancier Rotax Max 50 dents est une pièce de précision située derrière le carter d'embrayage. Il assure la synchronisation parfaite entre le vilebrequin et l'arbre d'équilibrage. Son rôle est d'annuler les vibrations de premier ordre générées par le mouvement du piston, garantissant ainsi un fonctionnement moteur fluide et protégeant l'ensemble des composants périphériques.

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Le pignon de 50 dents est l'allié silencieux de vos performances :

  1. Réduction Drastique des Vibrations : En calant le balancier d'équilibrage, ce pignon empêche les vibrations excessives qui peuvent fissurer les supports moteur, desserrer les vis ou fatiguer les soudures de votre châssis.

  2. Protection des Carters : Un balancier mal synchronisé ou un pignon usé peut créer des chocs internes. Ce pignon garantit que les masses tournent en parfaite harmonie, préservant ainsi vos roulements et vos carters moteurs.

  3. Confort de Pilotage : Moins de vibrations dans le baquet et le volant signifient moins de fatigue pour le pilote, surtout lors des courses d'endurance ou des finales éprouvantes.

  4. Matériau Haute Résistance : Conçu pour supporter des frictions constantes et des variations de température, ce pignon offre une durabilité maximale en compétition comme en loisir.


? L'Astuce de Michel

"Écoute bien : le calage de ce pignon, c'est sacré ! Sur le pignon de 50 dents, tu as un petit point repère. Il doit être parfaitement aligné avec celui du pignon de vilebrequin. Si tu te décales d'une seule dent, ton moteur va vibrer comme une machine à laver en plein essorage et tu vas tout casser ! Mon conseil : vérifie l'état des dents à chaque révision d'embrayage. Si elles commencent à devenir 'pointues', change-le immédiatement avant qu'il ne saute."


? Tuto : Calage et Montage

  1. Alignement des repères : Lors du remontage, alignez scrupuleusement le repère gravé sur le pignon de balancier avec celui du pignon moteur. C'est le "point zéro".

  2. Vérification de l'usure : Nettoyez le pignon pour vérifier qu'aucune dent n'est ébréchée. Un pignon abîmé peut entraîner une casse en cascade dans la pignonnerie.

  3. Lubrification : Lors de la fermeture du carter, assurez-vous qu'il y a la quantité exacte d'huile (100ml de XPS ou huile de boîte préconisée) pour limiter la friction entre les dents.

  4. Compatibilité : Ce modèle 50 dents est le standard pour les moteurs Rotax Max (Junior, Senior, Master, EVO). Vérifiez bien votre montage d'origine avant commande.


✅ Compatibilité

  • Rotax 125 Max (Toutes versions)

  • Rotax Junior Max

  • Rotax Senior & Master

Note Magickart : Nous fournissons exclusivement des pignons conformes aux spécifications constructeur pour garantir le respect de votre fiche d'homologation technique.

  • Marque
  • Référence
    FR382.050
  • En stock
    2 Produits
  • UPC
    300000005655
  • EAN13
    3000000000441
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