PISTON TM/VERTEX 4°
Le piston TM / VERTEX 4° est un piston d’origine Vertex spécialement développé pour les moteurs TM Kart KZ. Il est destiné aux moteurs équipés d’une culasse avec dôme 4 degrés, garantissant une parfaite compatibilité et des performances optimales en utilisation compétition.egrés
Piston TM / VERTEX 4° – Origine moteur TM KZ
Le piston TM / VERTEX 4° est un piston d’origine Vertex spécialement développé pour les moteurs TM Kart KZ. Il est destiné aux moteurs équipés d’une culasse avec dôme 4 degrés, garantissant une parfaite compatibilité et des performances optimales en utilisation compétition.
Description du produit
Ce piston Vertex origine moteur TM KZ est conçu pour répondre aux exigences élevées des moteurs de karting 2 temps de haut niveau. Sa tête inclinée à 4° est parfaitement adaptée à la géométrie de la chambre de combustion des moteurs TM Kart, assurant une combustion efficace, une excellente montée en régime et une fiabilité maximale à haut régime.
Fabriqué en alliage d’aluminium haute qualité, ce piston bénéficie d’un usinage de précision permettant une dilatation maîtrisée, une étanchéité optimale dans le cylindre et une excellente longévité, même en conditions de course intensives.
Compatibilité moteur
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Moteurs TM Kart KZ10
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KZ10B
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KZ10C
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KZ R1
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Compatible uniquement avec les moteurs équipés d’un dôme 4°
Contenu du kit
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1 piston TM / VERTEX 4°
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1 segment
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1 axe de piston
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Circlips
Caractéristiques techniques
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Type moteur : 2 temps
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Forme de tête : 4°
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Fabricant : Vertex
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Qualité : origine moteur TM
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Utilisation : compétition / performance
Avantages
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Piston origine TM / Vertex
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Optimisation de la combustion
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Excellente réactivité moteur
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Fiabilité élevée à haut régime
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Conformité totale aux tolérances TM Kart
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Kit complet prêt au montage
Recommandation importante
Le remplacement d’un piston sur un moteur TM Kart est une opération technique nécessitant des compétences spécifiques et un outillage adapté.
Il est fortement recommandé de confier le remplacement à un professionnel du karting afin de garantir :
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un montage conforme aux tolérances constructeur,
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la fiabilité du moteur,
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des performances optimales,
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et d’éviter tout risque de casse moteur.
(à modifier dans le module "Réassurance")
(à modifier dans le module "Réassurance")
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