H - Chape M6x24 OTK
La Chape M6x24 OTK, également appelée chape de tige de frein ou chape de frein OTK, est une pièce mécanique de liaison utilisée dans les systèmes de freinage des karts du groupe OTK Kart Group (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, et Carlos Sainz Kart).
Elle a pour fonction de fixer le tirant de frein à la pompe de frein — un élément essentiel pour assurer la transmission fluide du mouvement de la pédale jusqu’à l’étrier de frein.
Chape M6x24 OTK – TO 0028.B1
Description générale
La Chape M6x24 OTK, également appelée chape de tige de frein ou chape de frein OTK, est une pièce mécanique de liaison utilisée dans les systèmes de freinage des karts du groupe OTK Kart Group (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, et Carlos Sainz Kart).
Elle a pour fonction de fixer le tirant de frein à la pompe de frein — un élément essentiel pour assurer la transmission fluide du mouvement de la pédale jusqu’à l’étrier de frein.
Caractéristiques techniques
- Référence produit : TO 0028.B1
- Type : Chape de tige de frein
- Filetage : M6
- Longueur : 24 mm (version courte)
- Matériau : Acier traité haute résistance
- Finition : Zinguée ou nickelée selon la série, pour résistance à la corrosion
- Fabrication : Pièce d’origine OTK (Italy)
- Compatibilité :
- Tony Kart
- Kosmic Kart
- Exprit Kart
- RedSpeed
- EOS Kart
- Carlos Sainz Kart
- Convient aux châssis OTK à partir des années 2015 jusqu’aux modèles actuels
Fonction
Cette chape relie la tige de frein (tirant) à la pédale ou à la pompe de frein, permettant un alignement précis et un point d’articulation solide.
Une bonne chape garantit :
- Transmission directe de l’effort de freinage, sans jeu excessif.
- Sécurité accrue, en évitant tout désengagement sous contrainte.
- Durabilité, grâce à son usinage précis et à sa résistance mécanique.
Applications
- Karting compétition et loisir
- Compatible avec systèmes de frein OTK type BSM et SA2/SA3/BSD/BSS.
- Convient pour les montages avant et arrière selon la configuration du châssis.
Remarques d’usage
- Le montage s’effectue sur la tige filetée M6 (tirant de frein), serrée par un écrou Nylstop M6 pour éviter tout desserrage pendant l’utilisation.
- À contrôler régulièrement en cas d’utilisation intensive pour prévenir toute usure au niveau de l’axe de liaison.
Produits associés
- Tige de frein M6x340 mm – OTK
- Écrous Nylstop M6 (x10)
- Répartiteur de frein avant/arrière OTK type KZ – TO 0119.00A
- Pompe de frein OTK BSM4 / SA2 / SA3
(à modifier dans le module "Réassurance")
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