Pochette réparation Tillotson RK-6HW complète - IAME X30 (HW27A) ap.2018 & KA100 (HW33)

Pochette de réparation carburateur Tillotson RK-6HW – IAME X30 & KA100

La pochette de réparation Tillotson RK-6HW complète est destinée à la révision et à l’entretien des carburateurs Tillotson à membrane montés sur les moteurs IAME X30 (carburateur HW27A à partir de 2018) et IAME KA100 (carburateur HW33).

Cette pochette permet de restaurer le bon fonctionnement du carburateur en remplaçant l’ensemble des composants soumis à l’usure, garantissant ainsi une alimentation carburant stable et performante.

Compatibilité moteur et carburateur

• IAME X30

  • Carburateur : Tillotson HW27A

  • Versions : à partir de 2018

• IAME KA100

  • Carburateur : Tillotson HW33

Produit conforme aux spécifications Tillotson et adapté aux exigences du karting de compétition.

Contenu de la pochette RK-6HW

La pochette comprend l’ensemble des éléments nécessaires à une révision complète du carburateur :

• Membrane de pompe

• Membrane de régulation

• Joints papier

• Joints d’étanchéité

• Rondelles

• Visserie spécifique

• Plaques et composants internes nécessaires au remontage

Chaque élément est conçu pour assurer une étanchéité parfaite et un fonctionnement précis du circuit carburant.

Fonction et importance de la révision carburateur

Le carburateur à membrane Tillotson fonctionne par dépression. Avec le temps et l’usage :

• Les membranes se rigidifient

• Les joints perdent leur étanchéité

• La régulation du carburant devient irrégulière

Le remplacement régulier des composants à l’aide de la pochette RK-6HW permet de :

• Retrouver une alimentation carburant constante

• Améliorer la réponse à l’accélération

• Stabiliser le ralenti

• Préserver les performances moteur

• Réduire les risques de serrage liés à un mélange incorrect

Qualité Tillotson

• Composants d’origine Tillotson

• Matériaux résistants aux carburants modernes

• Tolérances conformes aux exigences compétition

• Fiabilité reconnue en karting international

Recommandations de montage

La révision d’un carburateur nécessite :

• Un environnement propre

• Un respect strict de l’ordre de montage

• Un réglage précis après remontage

Il est fortement recommandé de confier cette opération à un professionnel du karting ou à un utilisateur expérimenté maîtrisant les carburateurs Tillotson.

Avantages clés

• Pochette complète de réparation

• Compatibilité X30 (après 2018) et KA100

• Restauration des performances carburateur

• Amélioration de la fiabilité moteur

• Indispensable lors des révisions moteur

Conseil Magickart

Pour garantir des performances constantes et éviter les problèmes d’alimentation, il est conseillé de remplacer les membranes de carburateur régulièrement, notamment en usage compétition ou après de longues périodes d’inactivité.

(X30 – KA100 – carburateurs à membrane)

1. Fréquence de révision recommandée

• Toutes les 5 à 8 heures d’utilisation en compétition

• À chaque réfection moteur

• Après une longue période d’inactivité

• En cas de :

  • ralenti instable

  • trous à l’accélération

  • difficulté de réglage

  • moteur pauvre ou irrégulier

2. Démontage – Préparation

Avant toute intervention :

• Travailler dans un environnement propre

• Utiliser des outils adaptés

• Nettoyer l’extérieur du carburateur

• Repérer l’ordre de montage des pièces

3. Éléments à remplacer systématiquement

(via une pochette de réparation Tillotson adaptée, ex. RK-6HW)

• Membrane de pompe

• Membrane de régulation

• Joints papier

• Joints d’étanchéité

• Rondelles et joints internes fournis dans la pochette

⚠️ Les membranes sont des pièces d’usure, même si elles semblent visuellement correctes.

4. Contrôles à effectuer lors de la révision

Circuit carburant

• État des membranes (souplesse, déformation)

• Étanchéité des joints

• Absence d’impuretés ou de dépôts

Pointeau et levier de régulation

• Vérifier l’usure du pointeau

• Contrôler le ressort

• Vérifier la hauteur et le libre mouvement du levier

Corps de carburateur

• Absence de rayures ou déformations

• Nettoyage des conduits (sans agrandir les passages)

• Aucun résidu de carburant séché

5. Nettoyage (si nécessaire)

• Nettoyage doux avec produit adapté carburateur

• Souffler les conduits à l’air comprimé

• Ne jamais utiliser d’outils métalliques dans les passages

• Séchage complet avant remontage

6. Remontage

• Respecter l’ordre exact des pièces

• Positionner correctement :

  • membranes

  • joints

  • plaques

• Serrer les vis de manière progressive et uniforme

• Ne pas forcer pour éviter toute déformation

7. Réglages après remontage

• Repartir des réglages de base constructeur

• Vérifier :

  • ralenti

  • montée en régime

  • reprise à l’accélération

• Ajuster selon :

  • température extérieure

  • état de la piste

  • catégorie moteur

8. Vérifications finales

• Absence de fuite carburant

• Stabilité du ralenti

• Réponse moteur franche

• Fonctionnement régulier sur toute la plage de régime

Recommandation importante

La révision d’un carburateur Tillotson influence directement :

• la fiabilité moteur

• la performance

• la longévité du piston et du cylindre

? Il est fortement recommandé de confier cette opération à un professionnel du karting ou à un utilisateur expérimenté maîtrisant les carburateurs à membrane.

Conseil Magickart

Un carburateur correctement révisé garantit une alimentation stable, des réglages cohérents et un moteur plus fiable. Une simple membrane durcie peut suffire à faire perdre des performances ou provoquer une casse moteur.