Goujon de boîte à clapets 6x30mm X30 Iame (178)

 Pourquoi choisir la visserie d'origine IAME ?

1. Préservation des Carters : En utilisant des goujons, vous évitez de solliciter le filetage femelle du carter moteur à chaque intervention.

2. Acier Haute Résistance : Conçu pour supporter les cycles de chauffe et de refroidissement du moteur sans se dilater de manière excessive, garantissant un couple de serrage constant.

3. Filetage Précis : Pas de vis M6 standard parfaitement calibré pour les carters X30, évitant tout risque d'arrachement de matière.

4. Longueur Optimisée : Les 30 mm permettent de traverser la bride du convoyeur et de laisser suffisamment de filetage pour l'écrou et la rondelle.

? L'Astuce de Michel

"Le gros avantage du goujon, c'est qu'il guide ton carburateur au remontage, c'est bien plus simple qu'avec des vis ! Mon conseil : si tu dois changer un goujon, utilise la technique du 'contre-écrou' pour le visser proprement dans le carter sans abîmer le filetage avec une pince. Une fois en place, ne le serre pas comme un boeuf dans l'alu. Et un petit rappel : si ton goujon est tordu ou si le filetage est 'fatigué', change-le immédiatement. Si un écrou se barre en pleine course à cause d'un filetage foiré, c'est la prise d'air assurée et ton moteur va s'emballer direct !"

? Guide de Montage

• Installation : Vissez la partie la plus courte du goujon dans le carter moteur (vous pouvez utiliser une goutte de frein filet "moyen" pour qu'il reste bien en place).

• Entretien : Vérifiez visuellement l'état des filets à chaque révision.

• Compatibilité : Moteur IAME 125cc X30 (toutes versions) et KA100.