PROLONGUEUR PEDALE, L.74mm, D.14mm
Optimisez la position de conduite et le confort d'appui de votre pilote grâce à ce prolongateur de pédale en aluminium de 74 mm de longueur. Conçu pour s'adapter sur les axes de pédales de diamètre 14 mm, cet accessoire est indispensable pour ajuster précisément la distance des commandes de frein ou d'accélérateur sans avoir à modifier l'emplacement des fixations sur le châssis.
Fabriqué dans un profilé d'aluminium extrudé à structure interne alvéolée, ce prolongateur offre un compromis parfait entre une légèreté maximale et une rigidité absolue sous la pression du pied. Sa face supérieure incurvée et dotée de stries anti-dérapantes garantit un grip irréprochable des semelles des bottines de karting, même par temps de pluie. Il est muni de perçages radiaux pour assurer un verrouillage ferme par vis sur l'axe de votre pédale d'origine.
| Spécification | Détails Techniques |
| Type de produit | Prolongateur / Rallonge / Extension de pédale de karting |
| Matériau | Aluminium extrudé haute résistance (Structure alvéolée ultra-légère) |
| Longueur Total | 74 mm |
| Diamètre d'Axe | 14 mm (Alesage de fixation) |
| Conditionnement | Vente à l'unité |
| Finition / Grip | Traitement strié anti-dérapant sur la face d'appui |
| Fixation | Trous de passage pour vis de blocage sur l'axe de pédale |
?️ Descriptif Complet du Produit Prolongateur de Pédale de Karting Aluminium – L. 74 mm / Ø 14 mm – Vendu à l'Unité
Optimisez la position de conduite et le confort d'appui de votre pilote grâce à ce prolongateur de pédale en aluminium de 74 mm de longueur. Conçu pour s'adapter sur les axes de pédales de diamètre 14 mm, cet accessoire est indispensable pour ajuster précisément la distance des commandes de frein ou d'accélérateur sans avoir à modifier l'emplacement des fixations sur le châssis.
Fabriqué dans un profilé d'aluminium extrudé à structure interne alvéolée, ce prolongateur offre un compromis parfait entre une légèreté maximale et une rigidité absolue sous la pression du pied. Sa face supérieure incurvée et dotée de stries anti-dérapantes garantit un grip irréprochable des semelles des bottines de karting, même par temps de pluie. Il est muni de perçages radiaux pour assurer un verrouillage ferme par vis sur l'axe de votre pédale d'origine.
ℹ️ CONDITIONNEMENT :
Ce produit est vendu à l'unité. Si vous souhaitez équiper simultanément la pédale d'accélérateur et la pédale de frein, pensez à ajouter 2 unités à votre panier !
?? L'Astuce à Michel (Le coin mécano)
*"Salut les pistards ! Une bonne position de conduite en karting, c’est le secret pour gagner des dixièmes au tour sans se fatiguer. Quand le pilote est un peu court sur les pédales ou qu’on prépare le kart pour un jeune pilote qui monte de catégorie, ce prolongateur de 74 mm, c'est la solution magique !
Mon astuce de stand pour l'installation de vos rallonges de pédales : le dégraissage de l'axe et le frein-filet sur les pointeaux !
Avant de glisser la rallonge sur l'axe de 14 mm de la pédale, nettoyez bien l'acier de la pédale au nettoyant frein pour enlever toute trace de graisse. Emmanchez le prolongateur alu jusqu'à la position souhaitée.
Au moment de serrer les vis de pression (qui passent dans les trous du profilé) : appliquez une goutte de frein-filet bleu (moyen) sur le filetage de chaque vis ! Le pied donne de sacrés coups de frein en bout de ligne droite ; un prolongateur qui tourne sur son axe en pleine manche, c'est l'abandon assuré. Verrouillez fermement et vérifiez qu'aucune arête ne vient frotter contre les plastiques ou le plancher !"*
? Guide de Pose : Étape par Étape
❓ FAQ SEO (Questions Fréquentes)
Q : Ce prolongateur est-il vendu par paire ou à l'unité ?
R : Ce produit est commercialisé strictement à l'unité. Pour équiper l'ensemble des commandes d'un kart (frein + accélérateur), vous devez commander 2 pièces.
Q : Comment vérifier la compatibilité avec mes pédales de karting ?
R : Il vous suffit de mesurer le diamètre de la tige de votre pédale d'origine à l'aide d'un pied à coulisse : celui-ci doit faire 14 mm de diamètre.
Q : Quel est l'intérêt du profilé alvéolé et strié ?
R : La structure interne alvéolée permet de réduire considérablement les masses en rotation/mouvement tout en maintenant une solidité à toute épreuve lors des gros freinages. Les stries extérieures évitent que la semelle du pilote ne glisse de la pédale, notamment en cas de pluie ou de projection d'eau.
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