GICLEUR BAS 12995 DELL'ORTO (65) VHSH VHSB
TAILLPour carburateur 2 temps karting
Le gicleur bas DELL’ORTO 12995 est un élément essentiel du carburateur, permettant de régler précisément l’alimentation en carburant sur les phases de bas régime.
Compatible avec les carburateurs Dell'Orto VHSH et Dell'Orto VHSB, il est utilisé sur de nombreux moteurs de karting 2 temps (X30, KZ, etc.).
LA TAILLE 60 EST ORIGINE ROTAX/TM/IAME KZ
Pour carburateur 2 temps karting
Le gicleur bas DELL’ORTO 12995 est un élément essentiel du carburateur, permettant de régler précisément l’alimentation en carburant sur les phases de bas régime.
Compatible avec les carburateurs Dell'Orto VHSH et Dell'Orto VHSB, il est utilisé sur de nombreux moteurs de karting 2 temps (X30, KZ, etc.).
Caractéristiques techniques
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Type : gicleur bas (ralenti)
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Référence : 12995
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Taille : au choix
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Montage : carburateur Dell’Orto VHSH / VHSB
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Application : moteur 2 temps karting
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Pièce de précision pour réglage carburation
Rôle du gicleur bas
Le gicleur bas agit principalement sur :
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Le ralenti moteur
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Les bas régimes
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Les premières phases d’accélération
Il détermine la quantité d’essence injectée lorsque le boisseau est peu ouvert.
Fonctionnement simplifié
Voici un schéma simple pour comprendre son rôle :
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Gicleur bas Gicleur principal
(ralenti) (haut régime)
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Bas régime Plein régime
? Le gicleur bas intervient dès que vous remettez les gaz en sortie de virage.
Impact sur les performances
? Gicleur plus gros (ex: 65 → 70)
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Plus d’essence
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Moteur plus riche
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Meilleure reprise mais risque d’engorgement
? Gicleur plus petit (ex: 65 → 60)
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Moins d’essence
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Moteur plus sec
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Meilleure réactivité mais risque de trou
Quand le régler ?
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Trou à l’accélération
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Moteur qui broute à bas régime
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Mauvaise reprise sortie de virage
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Conditions météo (température / humidité)
Avantages
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Réglage précis de la carburation
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Amélioration des reprises
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Optimisation du comportement moteur
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Pièce indispensable en réglage compétition
Conseils réglage
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Toujours ajuster progressivement
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Tester en conditions piste
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Adapter selon température et grip
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Vérifier la bougie après roulage
(à modifier dans le module "Réassurance")
(à modifier dans le module "Réassurance")
(à modifier dans le module "Réassurance")
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